Line Lock Solenoid de Bloqueio de Freio Launch Control
 

Eleve o controle e a performance do seu veículo com o nosso sistema Line Lock, uma válvula solenoide de alta precisão projetada especificamente para linhas de freio. Ideal para entusiastas de arrancada e drifting, este sistema oferece controle incomparável sobre a pressão dos freios.

Principais Aplicações:

• Arrancada: Perfeito para "burnouts" controlados e largadas explosivas. O Line Lock permite que você segure o carro parado enquanto acelera o motor e o turbo, liberando os freios eletronicamente no momento exato para uma arrancada perfeita.

• Drifting: Oferece a capacidade de isolar os freios traseiros, permitindo que você use o freio de mão para as rodas traseiras e o freio de pé para as dianteiras, proporcionando maior controle e manobrabilidade nas curvas.

Componentes do Kit:

Kit Line Lock é completo e pronto para instalação, incluindo:

• Válvula Solenoide: A peça central do sistema, projetada para suportar as altas pressões do sistema de freio (1000-1500 PSI).

• Conexões: Dois encaixes com rosca de 1/8 NPT para uma instalação segura e precisa.

• Fusível: Para proteção do sistema elétrico do seu veículo.

• Luz Indicadora: Uma luz de LED para confirmação visual da ativação do Line Lock.

• Botão de Ativação: Um botão robusto com acabamento em billet para uma ativação fácil e precisa.

Funcionamento:

A válvula solenoide é "naturalmente aberta", permitindo o fluxo de fluido. Ao ser ativada, ela bloqueia o fluido do freio, mantendo os freios engatados de forma eletrônica. Diferente de solenoides comuns, esta unidade é construída especificamente para fluidos hidráulicos e suporta as pressões elevadas de um sistema de freio, garantindo durabilidade e segurança.

Observação Importante:

Para aplicações com acionamento via PWM. É obrigatória a utilização de Relé de Estado Sólido.

Embora extremamente eficaz para aplicações de performance, o Line Lock não é recomendado como um substituto permanente para o freio de mão eletrônico. Ele requer energia contínua para manter os freios engatados, o que pode descarregar a bateria do veículo se deixado ativado por longos períodos. Para uma função de freio de mão eletrônico duradoura, uma válvula manual alternativa que fisicamente bloqueia o fluido do freio sem consumo contínuo de energia seria mais adequada.