>
Bico Injetor 112lb/h 129lb/h 145lb/h Bosch ORIGINAL 280.157.184 - (Valor da unidade) Imagem
Bico Injetor 112lb/h 129lb/h 145lb/h Bosch ORIGINAL 280.157.184 - (Valor da unidade)
POR: R$ 460,00

ou 4x de R$ 115,00 sem juros

Comprar

Bico Injetor 112lb/h 129lb/h 145lb/h Bosch ORIGINAL 280.157.184 - (Valor da unidade)

Bosch  | 

Bico Injetor

112 lbs/h @3 bar - 129 lbs/h @4 bar - 145 lbs/h @5 bar

mais informações

Bico Injetor 112lb/h 129lb/h 145lb/h Bosch ORIGINAL 280.157.184 - (Valor da unidade)

Bosch  | 

Bico Injetor

112 lbs/h @3 bar - 129 lbs/h @4 bar - 145 lbs/h @5 bar

mais informações

As combinações acima não possuem estoque.

Só temos 31 em estoque. Adicionamos todos em seu carrinho. Compre logo antes que acabe!

por: R$ 460,00

ou por 4x de R$ 115,00 sem juros

Quantidade

+

-

Adicionar ao Carrinho

Frete e prazo

Frete e prazo

calcular

Não sei meu cep

Descrição do Produto

Bico Injetor Bosch 112 lbs/h Alta impedância 0 280 157 184.

Bico injetor original Bosch modelo 0280157184.

Alta impedância com resistência de 12 à 14.5 Ohms permitindo a ligação direta na injeção, dispensando o uso de módulos adicionais.

Capacidade do Injetor (Pressão X Vazão):

Vazão Estática @ 2.5Bar = 102 lb/h
Vazão Estática @ 3.0Bar = 112 lb/h
Vazão Estática @ 3.5Bar = 121 lb/h
Vazão Estática @ 4.0Bar = 129 lb/h
Vazão Estática @ 4.5Bar = 137 lb/h
Vazão Estática @ 5.0Bar = 145 lb/h

Tempo morto (Pressão X Tempo):

Deadtime a 2,5 Bar @ 14V: 1,27 ms (milissegundos)
Deadtime a 3 Bar @ 14V: 1,30 ms (milissegundos)
Deadtime a 3,5 Bar @ 14V: 1,32 ms (milissegundos)
Deadtime a 4 Bar @ 14V: 1,35 ms (milissegundos)
Deadtime a 4,5 Bar @ 14V: 1,37 ms (milissegundos)
Deadtime a 5 Bar @ 14V: 1,40 ms (milissegundos)

Caracteristicas:
Connector tipo: Jetronic
O-ring de Viton
Tipo de Jato: Spray com leque único grande
Tipo de Ponta: Disco de 1 furos com agulha
Compatível com Gasolina, Etanol e Metanol*
Modelo: Standard
Altura 61.36mm
Distancia entre orings: 52.70mm

A medida de vazão é realizada com combustível gasolina a 3 bar de pressão. Utilizando outros combustíveis e outras pressões, a vazão pode variar para mais ou para menos, dependendo da viscosidade do combustível e da pressão aplicada.
Após usar metanol como combustível, é necessário utilizar gasolina limpar os injetores.

PRODUTOS RELACIONADOS

Produtos Relacionados

Corpo de Borboleta RGTX em Alumino Billet (TBI)
  • Corpo de Borboleta RGTX em Alumino Billet (TBI)
  • R$ 700,00
Bico injetor 65lbs alta impedância - Bosch ORIGINAL (Valor da unidade) 280.156.453
  • Bico injetor 65lbs alta impedância - Bosch ORIGINAL (Valor da unidade) 280.156.453
  • R$ 210,00
Intercooler Street 2-1/2 - Metal Horse
  • Intercooler Street 2-1/2 - Metal Horse
  • R$ 1.200,00
Coletor Plenum Opala 6cil - Santilli
  • Coletor Plenum Opala 6cil - Santilli
  • R$ 1.780,00
Kit junta + Oring 20v Audi / Golf / Passat
  • Kit junta + Oring 20v Audi / Golf / Passat
  • R$ 400,00

Comentários